刈谷駅北口周辺交通まちづくり
刈谷駅北口周辺における交通まちづくりの基本構想策定
刈谷駅北口周辺では、近隣に立地する大規模事業所への通勤時等における慢性的な混雑、南北連絡道路の開通により北口に流入した交通を適切に排除するのに必要な箇所への信号の未設置、既存企業バス待合場所の不足、交通量が多い半面、まちなかに人が滞留するための道路環境の未整備等が課題となっています。
このため、都市交通戦略では、北口周辺の環境整備と、それに伴うまちづくりとが一体となった新たな賑わい空間の創出、歩行者・自転車空間の拡充、安全で快適な移動環境の創出を目標としています。
このような、北口周辺の交通環境が抱える問題点を調査し、その課題について地元自治体、商店街、周辺企業などと共に考え、目指すべきまちづくりのあり方を定めていきたいと考えています。
「刈谷駅北口周辺交通まちづくりワークショップ」の実施
平成24年度に策定した刈谷市都市交通戦略の中で掲げた施策のひとつ、「まちなか(刈谷駅周辺地区)における安全で快適な移動環境の創出支援」に向けて、周辺住民、地元商店街、周辺企業、そして行政が一体となって、刈谷駅北口周辺地区の交通問題を話し合い、交通システムの再検討に向けて話し合う場として、「刈谷駅北口周辺交通まちづくりワークショップ」を実施しています。
ワークショップ概要
- 第1回ワークショップを平成25年8月31日(土曜)に開催しました。
- 第2回ワークショップを平成25年10月5日(土曜)に開催しました。
- 第3回ワークショップを平成25年10月19日(土曜)に開催しました。
- 第4回ワークショップを平成25年11月9日(土曜)に開催しました。
- 第5回ワークショップを平成25年11月30日(土曜)に開催しました。
- 第6回ワークショップを平成25年12月14日(土曜)に開催しました。
- 第7回ワークショップを平成26年2月8日(土曜)に開催しました。
- 第8回ワークショップを平成26年3月1日(土曜)に開催しました。
- 地区説明会を平成26年2月15日(土曜)に開催しました。
- 第9回ワークショップを平成26年10月4日(土曜)に開催しました。
- 第10回ワークショップを平成26年12月13日(土曜)に開催しました。
- 第11回ワークショップを平成27年2月7日(土曜)に開催しました。
- 第12回ワークショップを平成28年4月2日(土曜)に開催しました。
- 都市計画決定に係る地元説明会を平成28年4月16日(土曜)に開催しました。
ワークショップの内容については、まちづくりだより等により配信しています。














交通実態調査・アンケートの実施(平成25年)
刈谷駅北口周辺における交通まちづくりアンケート(平成25年)
刈谷駅北口周辺における交通まちづくりの問題や課題を把握し、交通施策についての基本構想を策定するために、刈谷駅北口を利用されている方や、刈谷駅北口周辺にお住まいの皆様、ご商売をされている皆様のご意見を伺うアンケート調査を実施しました。自由意見も多数いただきましたので、これらの調査結果を本基本構想策定に生かし、今後の施策に反映していきたいと考えています。多数のご協力、ありがとうございました。
刈谷駅北口周辺における交通実態調査(平成25年)
刈谷駅北口周辺における交通実態を把握するため、自動車交通量調査、自転車・歩行者通行量調査、渋滞長調査、信号現示調査、路上駐車実態調査を行いました。
交通実態調査・アンケートの実施(平成26年)
社会実験に関するアンケート(平成26年)
平成25年度に開催した「刈谷駅北口周辺交通まちづくりワークショップ」で策定された(都)刈谷駅前線の基本構想案に基づきながら、道路空間の再配分による交通安全の確保と、にぎわい空間の創出を図るため、刈谷駅前線を駅向き(南進)一方通行化にすることで、車道を2車線から1車線へ変更して歩道空間を拡充する交通社会実験を、10月30日(木曜日)~11月2日(日曜日)の4日間実施しました。
この交通社会実験の効果や影響について分析を行い、今後の本格実施の検討に向けて課題と対応方針を明らかにするために、この地区にお住いの皆様やご商売されている皆様のご意見等をうかがうアンケート調査を実施しました。
調査結果につきましては、ワークショップ案の取りまとめや、道路設計等に反映していきたいと考えています。多数のご協力、ありがとうございました。
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住民・商店街を対象としたアンケート調査結果(概要版) (PDF 553.2KB)
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ドライバーを対象としたアンケート調査結果(概要版) (PDF 316.2KB)
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社会実験・イベント参加者を対象としたアンケート調査結果(概要版) (PDF 351.9KB)
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交通実態調査結果(平成26年概要版) (PDF 16.0MB)





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